汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，常用的是水。水有许多优点、如：
来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来，中山乙二醇，水一直作为汽车发动机的冷却液使
用。但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于
0
℃时，水结冰使体积增加．容易造成水箱或
冷却系统管道胀裂；
水的沸点低，夏季高温时，当发动机处于苛刻条件下行驶时，
会造成水
温升高，甚至沸腾，乙二醇作用，
影响汽车正常行驶；
溶在水中的金属盐类受热后形成水垢，降低传热效
率；水还会使金属生锈。
按照防冻液的类型和用途，可分为长效型防冻液、短效型防冻液及浓缩型防冻液3类。根据厂家规定防
冻液的使用年限有1年、2年、10年。但不光要受年限限制，也要受公里数限制，通常限定在60000km以内；同时如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色，也应及时更换并清洗系统。
首先要了解防冻液的特性，才能选择正确的防冻液。防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成，添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂、抗泡剂及着色剂等。在种类上，
防冻液一般分为浓缩和非浓缩的两种，
非浓缩的防冻液不能加水稀释。
不同品牌、类型的防冻液所适用的温度也有所不同。
这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，直接加入防冻液后，
发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。
为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，工业级乙二醇，应使用除垢清洗液对冷却系统进行清洗，或是用10％的碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用车欠化水反复冲洗２~３次，以清除发动机冷却系统中原积存的水
垢，冲洗完后排尽冲洗水（包括水箱和缸体内）后才能加注防冻液
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